Tarih boyunca çeşitli kitap ve filmlere denizaltı aracı ile seyahat etme fikri konu olmuş ve insanlar denizin altından seyahat etmeyi merak etmişlerdir. Buna karşın deniz altından seyahat edebilecek kadar dayanıklı bir geminin nasıl yapılacağı ve içindeki insanların nasıl temiz hava alacağı gibi soruların cevapları yine uzun yıllar boyunca cevaplanamamıştır.
16. yüzyıldan itibaren bir denizaltı aracı icat edebilmek adına çeşitli bilimsel çalışmalar başlamıştır. 16. yüzyılın başında İtalyan bilim adamı Leonardo da Vinci tarafından ilk aracı çizimlerinin yapıldığı bilinmektedir. Daha sonra 1573 yılında İngiliz matematikçi William Bourne tarafından deri kaplamalı ve ahşap çerçeveli denizaltı çizimleri yapılmıştır. Bu çizimlerde bulunan safra tankı su altına dalmak için doldurulmalı ve su üzerine çıkmak için boşaltılmalıydı. Buna karşın William Bourne’un tasarımı bir çizim olmaktan daha ileri bir seviyeye geçemedi.
Denizaltı tasarımlarını gerçek bir modele dönüştüren ilk kişi Hollandalı bilim adamı Cornelius Drebbel olmuştur. Bu model 17. yüzyıl boyunca çeşitli denemeler gerçekleştirmiştir. İçerisinde mürettebatın da bulunduğu bu modelde gerekli oksijen potasyum nitratın ısıtılması ile sağlanmıştır. Askeri amaçlar için kullanılan ilk denizaltı aracı ise 18. yüzyılda ABD’li mucit David Bushnell tarafından icat edilmiştir. Turtle adı verilen bu denizaltı tek kişilik olmak ile bir bombayı düşman gemisine yerleştirebilmekteydi. Daha sonra 19. yüzyılda buharlı gemilerin icat edilmesi ve bu teknolojinin kullanılması ile denizaltı yapımı da geliştirmiştir.
1881 yılında ABD’li mühendis John Holland suyun üzerinde benzinli ve altında elektrikli motor ile çalışan ilk modern denizaltını üretmiştir. 20. Yüzyıl ile birlikte denizaltı aracı üretimleri oldukça gelişmiş ve nükleer enerjiyi etkin bir şekilde kullanan denizaltı üretim çalışmaları yapılmıştır. Bu nükleer enerji sayesinde su üretimi yapılmakta ve günümüzdeki modern denizaltılar aylarca su altında kalabilmektedir. Buna ek olarak modern günümüzde kullanılan denizaltılar füze ve bomba gibi askeri zarar verici maddeleri taşımakta ve denizaltı en çok askeri alanlarda kullanılmakta ve geliştirilmektedir. Bu sebeple pek çok ülke denizaltı geliştirilmesine askeri fon ayırmaktadır.
Denizaltı Nasıl Çalışır?
Denizaltının istediği zaman denizin üstünde istediği zamanda denizin altında gitmesine olanak sağlayan özel tankları bulunmaktadır. Bu tanklara safra tankları adı verilmektedir. Denizaltı aşağıya dalmak istediğinde bu safra tanklarının kapakları açılır ve alt kapaklardan içeriye su girişi sağlanırken üst kapaklardan dışarıya hava çıkar. Bu şekilde içeriye su girişi ile ağırlaşan denizaltı aşağıya dalmış olur. Tam tersi bir işlem uygulandığında ise ağırlığı azalan denizaltı su yüzeyine çıkmış olur.
En Büyük Denizaltı Hangi Ülkede?
Dünyanın en büyük denizaltı sınıfı Rusya Federasyonu’nunda bulunmaktadır. Typhoon adı verilen bu denizaltı sınıfı 48 yonun üzerinde yer kaplamaktadır. Bu denizaltı balistik füzeler ile donatılmış ve nükleer enerji ile çalışmaktadır. Bu tip denizaltı sınıfı ilk kez 1981 yılında kullanıma başlamıştır. Dünyanın en büyük ikinci denizaltısı olan Borei sınıfı denizaltıyine Rusya Federasyonu’na ait olmaktadır. Su altında 24 ton yer kaplamaktadır ve füze taşıyan bir denizaltı olmaktadır.
Denizaltı Aracı Hangi Amaçlar İçin Kullanılır?
Denizaltının en geniş kullanım alanı askeri alanda olmaktadır. Çeşitli askeri bomba ve füze taşıyan denizaltı araçları askeri amaçlar ile savaşlarda ya da denizaltı keşiflerinde kullanılmaktadır. Su altına yapılacak keşif ve çeşitli arama faaliyetleri için denizaltı kullanımı oldukça yaygındır. Buna karşın ortaya çıkış ve geliştirilme amaçları açısından öncelikli olarak askeri alanlarda kullanılmaktadır.
